Fiński przewoźnik ogłosił rozszerzenie wcześniej zapowiedzianych tras do Luksemburga, Walencji i Turynu. Po uruchomieniu połączeń w sezonie letnim 2026 r., wszystkie trzy kierunki pozostaną w siatce także zimą, zyskując status połączeń całorocznych.
– Stale rozwijamy naszą siatkę połączeń i zwiększamy oferowanie tam, gdzie najlepiej służy ono naszym klientom. Całoroczne połączenia zapewniają pasażerom płynne i niezawodne opcje podróży przez wszystkie sezony – podkreślił Antti Tolvanen, Senior Vice President, Network and Revenue Optimisation w Finnairze.
Luksemburg: większy nacisk na ruch biznesowy i przesiadkowyLuksemburg ma istotne znaczenie w kontekście ruchu biznesowego oraz przesiadkowego przez hub w Helsinkach. Finnair wskazuje na rosnące zainteresowanie podróżami z Wielkiego Księstwa do stolicy Finlandii oraz dalej, do szerokiej
siatki połączeń międzykontynentalnych przewoźnika. W sezonie zimowym liczba rotacji wzrośnie z trzech do czterech tygodniowo. Zwiększona częstotliwość ma poprawić dostępność połączeń i ułatwić przesiadki w Helsinkach.
Walencja i Turyn: słońce i sporty zimoweWalencja, popularna destynacja city break, ma przyciągać pasażerów szukających słonecznego wypoczynku w środku zimy. Połączenia będą realizowane cztery razy w tygodniu również w sezonie zimowym.
Z kolei Turyn, położony w pobliżu Alp Zachodnich, stanowi atrakcyjną bramę dla miłośników sportów zimowych. W sezonie zimowym Finnair będzie latać do Piemontu raz w tygodniu, natomiast w szczycie sezonu narciarskiego – od stycznia do marca – częstotliwość wzrośnie do dwóch lotów tygodniowo. Latem rejsy do Turynu wykonywane będą trzy razy w tygodniu.
Stavanger i Umeå także całorocznieFinnair potwierdził również wcześniejsze zapowiedzi, że trasy do Stavanger i Umeå pozostaną w siatce przez cały rok. Do Stavanger realizowanych będzie dziewięć rejsów tygodniowo w sezonie zimowym. Sześć wylotów z Helsinek odbywać się będzie przez Sztokholm-Arlanda, a trzy bezpośrednio do Norwegii. Wszystkie loty powrotne ze Stavanger do Helsinek zaplanowano z międzylądowaniem w Sztokholmie, co jednocześnie wspiera ruch między Stavanger a szwedzką stolicą.
Z kolei do Umeå przewidziano 10 rejsów tygodniowo zimą, realizowanych przez fińskie Vaasa.
Rozbudowa oferty w Europie i poza niąW ubiegłym roku Finnair ogłosił uruchomienie
12 nowych kierunków europejskich na sezon letni. Równolegle przewoźnik przygotowuje się do dalszej ekspansji międzykontynentalnej, w maju
zainauguruje połączenie do Toronto, a w październiku
otworzy nową trasę do Melbourne w Australii.
Decyzja o utrzymaniu nowych tras europejskich przez cały rok wskazuje na strategię stopniowego wzmacniania pozycji Helsinek jako hubu przesiadkowego, zwłaszcza w segmencie ruchu biznesowego oraz turystyki zimowej.